De la Simulació a la Realitat
CYP SIRE: simulació de processos, layout i bessó digital
Modelem la teva línia o la teva planta amb la seva variabilitat real i provem cada decisió abans d’invertir-hi.
- Especialitat
- Simulació, layout i bessó digital
- Eines
- AnyLogic · Python · Excel
- Casos publicats
- Casos publicats: 3
- Sectors
- Automoció
Provar el subministrament d’una línia abans de muntar-lo.
Un model de CYP SIRE, refet per al navegador: dues línies de muntatge que abasteixen AGV i trens. Obre’l per recórrer-lo pas a pas, o canvia la flota, el ritme o un carrer i compara.
Per comparar escenaris i trobar els colls d’ampolla del flux de materials abans de portar-los a la planta real.
Com funciona
-
La planta
Dues línies de muntatge, i una flota d’AGV i dos trens que les abasteixen.
-
La línia consumeix
Cada peça té dues caixes al seu lloc, I i D: mentre una es gasta, l’altra espera.
-
La petició
La caixa buida en demana una altra sola: l’AGV lliure més proper la porta.
-
Instal·lacions
Cada instal·lació prepara caixes de la seva peça al seu ritme.
-
Supermercat i kitting
Les peces base surten del supermercat; el kitting n’ajunta diverses en una caixa.
-
Combois
Algunes peces viatgen en tren: el comboi reparteix diverses caixes en un viatge.
-
Trànsit
Cada vehicle reserva el seu camí abans de sortir: ningú no xoca i ningú no es bloqueja.
-
Bateries
Els AGV vigilen la bateria i van sols a carregar.
Tots els paràmetres es carreguen des d’un Excel: l’escenari canvia sense tocar el programa.
El model original, a AnyLogic
La simulació de dalt està refeta per al navegador a partir d’aquest model d’AnyLogic de CYP SIRE.
La mitjana diu que hi cap.
Vuit camions per torn, 45 minuts per descàrrega i un moll: de mitjana, tot hi cap. Prova-ho en quatre passos.
01 La mitjana
Un camió per hora i 45 minuts per descàrrega: el moll treballa el 75 % del torn i acaba a les 14:45. Tot hi cap.
02 Un dia real
Els mateixos vuit camions, tal com arriben de veritat: uns abans, d’altres tard i, si hi ha una retenció a la carretera, diversos alhora. Esperen, i l’última descàrrega acaba després de les 15:00.
03 Mil dies
Mil torns amb la mateixa mitjana. En 17 de cada 100, l’última descàrrega acaba fora de torn.
04 La decisió
El segon moll treu 10 de cada 100 dies fora de torn; el tercer, 2 més: els que queden són camions que arriben tard, i això no ho arregla un altre moll. Quant et costa un dia fora de torn, i quant un moll? Aquesta és la decisió, i la respon un model, no una mitjana.
Decisions que es van provar abans de prendre-les.
El que ens pregunten abans d’una inversió, el que modelem per respondre-ho i on ho hem fet.
Què vols decidir?
Quants AGV necessita de veritat?
- Què modelem
- La flota i el buffer del layout, en milers d’escenaris amb la variabilitat de la planta, no en un dia mitjà.
- Què en surt
-
- Probabilitat de fallada amb cada mida de flota
- Ocupació de la flota
- Buffer necessari
- Servei
- Simulació estocàstica
Hi cap el trànsit al pas que construirem?
- Què modelem
- Els vehicles que creuen un pont logístic i es creuen en una zona de lliurament estreta, abans de l’obra.
- Què en surt
-
- Probabilitat que dos vehicles coincideixin
- Esperes a la zona de lliurament
- Saturació del pas
- Servei
- Simulació estocàstica
Aguanta la línia un canvi brusc del programa?
- Què modelem
- Les línies, amb les seves aturades, davant de canvis de producció d’un dia per l’altre.
- Què en surt
-
- Resposta de les línies, amb les seves aturades
- Coll d’ampolla
- Capacitat nominal i mitjans
- On ho vam fer
- Línies de bateries simulades davant de canvis bruscos de producció
A la mateixa planta: la definició del procés de planificació i dels mitjans.
- Servei
- Enginyeria de processos
Quants molls calen per als camions del torn?
- Què modelem
- Les arribades dels camions tal com arriben de veritat, el procés de descàrrega i els seus mitjans, en diversos escenaris.
- Què en surt
-
- Esperes i descàrregues fora de torn
- Mitjans necessaris
- Cost d’una aturada
- On ho vam fer
- L’exemple de La mitjana
- Servei
- Optimització de layout
Arriba cada caixa a la línia a temps?
- Què modelem
- El subministrament a línia sencer: AGV, trens, supermercat i kitting, amb els seus carrers, encreuaments i bateries.
- Què en surt
-
- Cotxes per hora davant l’objectiu
- Minuts de línia aturada per torn
- Saturació de passadissos i encreuaments
- Flota necessària
- On ho vam fer
- El model d’aquesta pàgina
En un altre taller: la saturació de passadissos i punts crítics, i tres escenaris futurs.
- Servei
- Optimització de layout
Serveis Simulació estocàstica Bessons digitals Enginyeria de processos Optimització de layout Tots els casos de CYP SIRE
Primer el model, després la inversió.
El model es valida abans de fer-lo servir, i la decisió arriba amb els seus escenaris, no amb un valor mitjà.
-
El que ens portes
-
Construïm el model de la instal·lació amb els seus temps, rutes i regles reals, i el validem amb l’operació actual.
El que ens portes: El layout de la planta, en DWG, DXF o PDF; Temps de cicle i tactes; Rutes, torns i regles de l’operació. El que t’emportes: El model, que pots executar tu; Els seus paràmetres en un Excel que canvies sense tocar el programa. -
Llancem escenaris amb la variabilitat real (demanda, avaries, flota, prioritats) fins a trobar el punt de saturació.
El que ens portes: Volums i barreja de producte. El que t’emportes: L’informe d’escenaris, amb la recomanació. -
Presentem la configuració que compleix l’objectiu amb la menor inversió, amb mapes de calor i recomanacions.
El que t’emportes: L’informe d’escenaris, amb la recomanació; En alguns projectes, un panell amb tots els resultats. -
El que t’emportes
- El model, que pots executar tu.
- Els seus paràmetres en un Excel que canvies sense tocar el programa.
- L’informe d’escenaris, amb la recomanació.
- En alguns projectes, un panell amb tots els resultats.
No cal tenir-ho tot: el que falti, ho mirem amb tu.
Demanar un estudiAbans de començar
Com sabem que el model encerta?
Abans de fer-lo servir el validem amb l’operació actual: ha de reproduir el que ja passa a la teva planta abans de dir el que passaria.
Podem fer servir el model després?
Sí: et lliurem el model perquè l’executis, i els seus paràmetres viuen en un Excel.
I amb la planta ja en marxa?
Llavors parlem d’un bessó digital: un model de simulació que treballa amb les dades de la planta en temps real, calcula el que hauria d’estar passant i ho compara amb el que passa.
Explica’ns la teva línia.
Quina decisió vols provar abans d’invertir: flota, capacitat o layout. Un enginyer de CYP SIRE revisa el teu cas.