Del Plànol a la Planta
CYP ENGY: packaging logístic i enginyeria de processos industrials
Dissenyem l’embalatge logístic de cada peça, de l’anàlisi de la peça a la fabricació en sèrie, perquè viatgi protegida, ocupi menys i arribi a la línia en la seva seqüència. I definim el procés logístic en què treballa.
- Especialitat
- Enginyeria de processos industrials
- Equip
- Més de 55 persones
- Eines
- Siemens NX · CATIA V5 · SolidWorks · MicroStation · HLS
Cada contenidor comença a la peça.
Analitzem la peça i dissenyem en 3D el contenidor que la transporta: com se subjecta, com es carrega i quantes hi caben. Aquests són cinc dels nostres: tria’n un, gira’l i desmunta’l.
Un contenidor dissenyat per CYP ENGY, dibuixat peça a peça. Arrossega’l per girar-lo, fes servir la roda o els botons per apropar-t’hi, el botó dret per moure’l i «Desmuntar» per separar-ne els grups. Les fases del costat canvien el dibuix.
Arrossega’l per girar-lo · roda per apropar · botó dret per moure’l
Contenidor amb suports 0,79 × 1,5 × 0,54 m 464 peces col·locades · 56 diferents Siemens NX
Contenidor logístic 2,4 × 1,9 × 0,73 m 227 peces col·locades · 59 diferents Siemens NX
Contenidor llarg 3,38 × 0,88 × 0,52 m 266 peces col·locades · 64 diferents Siemens NX
Contenidor per a AGV 1,2 × 1,2 × 1 m 2.284 peces col·locades · 308 diferents CATIA V5
Carro amb caselles 1,23 × 2,16 × 1,72 m 278 peces col·locades · 60 diferents Siemens NX
De la peça a la sèrie
De l’anàlisi de la peça a la fabricació en sèrie, amb el planificador i les àrees del client a cada decisió.
-
Recollim la peça i el que demana: qualitat, ergonomia, industrialització i logística, i els contenidors amb què ha de conviure.
-
Proposem idees en esbossos i les comparem per cost, estalvi en transport, petjada de carboni i ergonomia, amb el planificador.
-
Dissenyem en 3D el concepte triat, en Siemens NX, CATIA V5 o SolidWorks, el validem amb totes les àrees del client i en redactem l’especificació tècnica: material, components, quantitat i terminis.
-
Revisem tècnicament les ofertes de fabricació i comprovem que el fabricant pot fer el que ofereix.
-
Revisem el prototip i coordinem les proves de transport i subministrament i l’homologació a planta: la validació que funciona.
-
Revisem la preserie i la sèrie, i seguim el fabricant i els proveïdors de peces fins a cada lliurament, amb el seu albarà.
Per a què es dissenya
-
Protegir la peça
Que arribi a la línia sense danys, sigui quin sigui el trajecte.
-
Aprofitar cada transport
Més peces per contenidor i menys volum buit al camió i al magatzem.
-
Integrar-se en el procés
Un disseny alineat amb tots els requisits i les limitacions del procés productiu.
-
Manipular sense esforç
Càrrega i descàrrega pensades per a l’operari i per al lloc de treball.
- Materials
- Metall, plàstic, EPP, termoconformat, injecció de plàstic i tractament ESD
- Càrrega
- Automàtica, semiautomàtica i manual
Enginyeria que acaba a la línia.
El contenidor és una part del flux. També dissenyem el flux: com arriba la peça del proveïdor a la línia, on es guarda, com es prepara i com torna el buit, i escrivim els plecs per a qui l’opera.
-
Del proveïdor a la planta, el contenidor viatja ple i protegit, amb un plec clar per a qui el transporta.
- Plecs de condicions per a operadors logístics
- Comparativa d’ofertes
- Millora del cubicatge dels embalatges
- Capacitat de molls i finestres horàries
-
On i com es guarda cada peça, i amb quins mitjans.
- Definició del layout d’emmagatzematge
- Plecs de condicions de mitjans: prestatgeries, cframes i plataformes
- Implantació i seguiment de prestatgeries
- Trasllats de zones logístiques i magatzems automàtics
-
Picking, kitting i seqüenciat: la peça surt del magatzem en l’ordre que demana la línia.
- Disseny de zones de picking, kitting i seqüenciat
- Rutes de picking
- Carros de seqüència
-
Com arriba cada peça al seu lloc de treball, quan s’ha de muntar.
- Millora dels subministraments a línia
- Subministrament automàtic amb AGV i sistemes de transport automàtics: estudi inicial, rutes i flota
- Coordinació amb els proveïdors fins a la posada en marxa, a tallers de xapa, muntatge i bateries
- Saturació de passadissos i rutes de subministrament
-
La línia i els seus llocs de treball, preparats per a cada model nou.
- Configuració de línies i layouts per a models nous
- Dimensionament de tactes i repartiment de materials per lloc
-
El contenidor buit torna al proveïdor per al viatge següent.
- Retorn de contenidors al proveïdor
- Optimització dels fluxos de retorn
-
El que ordena tot el flux: els processos i els sistemes que demanen les peces.
- Definició de processos logístics
- Plecs de condicions per implantar sistemes: peticions automàtiques i SAP logístic
- Anàlisi i millora de processos
- Optimització de processos i PMO
Com ho fem
-
Analitzar
Analitzem el procés, el layout, el cubicatge dels embalatges i els subministraments a línia per veure què cal millorar.
-
Definir
Definim els processos logístics i el layout d’emmagatzematge.
-
Especificar
Redactem els plecs de condicions: per als operadors logístics, per als mitjans, com prestatgeries i plataformes, i per als sistemes, com les peticions automàtiques o el SAP logístic.
-
Comparar ofertes
Comparem les ofertes que responen a cada plec.
-
Implantar i fer el seguiment
Implantem el que s’ha definit, com les prestatgeries, i en fem el seguiment.
Projectes a planta.
Subministrament amb AGV, embalatges per a llançaments, línies unificades i millora contínua, en plantes d’automoció.
-
SEAT Martorell: més de 600 contenidors desenvolupats per als llançaments de nous models
Disseny, gestió i seguiment d'embalatges específics per al transport de peces en els llançaments de nous models del Grup Volkswagen a la planta de Martorell.
100 carros de seqüència desenvolupats
-
SEAT Martorell: subministrament de seients a línia automatitzat amb AGV
Automatització del subministrament de seients a línia mitjançant AGV per a la fabricació del nou SEAT León i CUPRA Formentor, assegurant un flux continu des de la marquesina fins al punt de consum.
-
SEAT Martorell: 2 línies de muntatge unificades per al llançament del SmallBev
Reconfiguració de línies de muntatge a SEAT Martorell per adaptar-les a nous models, optimitzant fluxos logístics i aprofitament d'espais mitjançant workshops 3P.
66 de 135 referències d'alta rotació, amb potencial d'automatització
-
Audi Brussel·les: 40 % de l'objectiu anual d'estalvi consolidat amb la metodologia OLB
Optimització de processos logístics a la planta d'Audi Brussel·les amb la metodologia OLB: estalvi en contenidors i proves d'automatització amb els AGV infrasaturats.
2 proves de concepte d'automatització amb AGV
Explica’ns la teva planta.
Quina línia, embalatge o subministrament vols canviar, i per a quan. Un enginyer de CYP ENGY revisa el teu cas.