Audi Brussel·les: 40 % de l'objectiu anual d'estalvi consolidat amb la metodologia OLB

Implantar una metodologia estructurada de millora contínua que permetés identificar, prioritzar i executar iniciatives d'optimització amb un impacte mesurable en els KPIs logístics de la planta.

CYP ENGY 40 %

Client: Audi
Planta: Brussel·les
Sector: Sector: Automoció
Divisió: Divisió: CYP ENGY

Context

La planta d'Audi a Brussel·les buscava augmentar l'eficiència dels seus processos logístics interns. La flota d'AGVs operava per sota de la seva capacitat i la gestió de contenidors presentava ineficiències que impactaven en els costos operatius i el flux de materials.

Repte

Manca d'un procés sistemàtic per capturar i avaluar idees de millora del personal de planta
Diversos AGV infrasaturats després d'un descens de la producció
Inexistència d'un quadre de comandament per al seguiment de l'impacte de les millores implementades

Què vam fer

Vam desplegar la metodologia OLB a la planta, combinant la captura estructurada de propostes amb proves de concepte àgils i una eina de KPIs per al seguiment de l'impacte.

Implantació de metodologia OLB

Definició del procés de captura, avaluació i priorització de propostes de millora amb la participació dels equips de logística de la planta.
Proves de concepte àgils

Proves de concepte de les dues iniciatives d'automatització: el subministrament a tacte amb un AGV mouse de MOVVO i l'enganxament automàtic del carro a l'AGV.
Eina de KPIs i reporting

Desenvolupament d'una eina de seguiment per monitoritzar el progrés de les propostes, els estalvis consolidats i l'impacte en els indicadors clau de la planta.

Resultats

Amb la metodologia OLB es va consolidar el 40 % de l'objectiu anual d'estalvi i un altre 25 % va quedar en propostes en fase de proves. L'equip d'Audi va adoptar la metodologia i treballa amb una app desenvolupada per CYP.

40 % de l'objectiu anual d'estalvi, ja consolidat amb el mètode OLB Audi · Brussel·les Fitxa del cas, p. 10
2 proves de concepte d'automatització amb AGV Audi · Brussel·les Fitxa del cas, p. 10