Del Plano a la Planta
CYP ENGY: packaging logístico e ingeniería de procesos industriales
Diseñamos el embalaje logístico de cada pieza, del análisis de la pieza a su fabricación en serie, para que viaje protegida, ocupe menos y llegue a la línea en su secuencia. Y definimos el proceso logístico en el que trabaja.
- Especialidad
- Ingeniería de procesos industriales
- Equipo
- Más de 55 personas
- Herramientas
- Siemens NX · CATIA V5 · SolidWorks · MicroStation · HLS
Cada contenedor empieza en la pieza.
Analizamos la pieza y diseñamos en 3D el contenedor que la transporta: cómo se sujeta, cómo se carga y cuántas caben. Estos son cinco de los nuestros: elige uno, gíralo y despiézalo.
Un contenedor diseñado por CYP ENGY, dibujado pieza a pieza. Arrástralo para girarlo, usa la rueda o los botones para acercarte, el botón derecho para moverlo y «Despiezar» para separar sus grupos. Las fases de al lado cambian el dibujo.
Arrastra para girarlo · rueda para acercar · botón derecho para moverlo
Contenedor con soportes 0,79 × 1,5 × 0,54 m 464 piezas colocadas · 56 distintas Siemens NX
Contenedor logístico 2,4 × 1,9 × 0,73 m 227 piezas colocadas · 59 distintas Siemens NX
Contenedor largo 3,38 × 0,88 × 0,52 m 266 piezas colocadas · 64 distintas Siemens NX
Contenedor para AGV 1,2 × 1,2 × 1 m 2284 piezas colocadas · 308 distintas CATIA V5
Carro con casilleros 1,23 × 2,16 × 1,72 m 278 piezas colocadas · 60 distintas Siemens NX
De la pieza a la serie
Del análisis de la pieza a la fabricación en serie, con el planificador y las áreas del cliente en cada decisión.
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Recogemos la pieza y lo que pide: calidad, ergonomía, industrialización y logística, y los contenedores con los que tiene que convivir.
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Proponemos ideas en bocetos y las comparamos por coste, ahorro en transporte, huella de carbono y ergonomía, con el planificador.
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Diseñamos en 3D el concepto elegido, en Siemens NX, CATIA V5 o SolidWorks, lo validamos con todas las áreas del cliente y redactamos su especificación técnica: material, componentes, cantidad y plazos.
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Revisamos técnicamente las ofertas de fabricación y comprobamos que el fabricante puede hacer lo que oferta.
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Revisamos el prototipo y coordinamos las pruebas de transporte y suministro y la homologación en planta: la validación de que funciona.
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Revisamos la preserie y la serie, y seguimos al fabricante y a los proveedores de piezas hasta cada entrega, con su albarán.
Para qué se diseña
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Proteger la pieza
Que llegue a la línea sin daños, sea cual sea el trayecto.
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Aprovechar cada transporte
Más piezas por contenedor y menos volumen vacío en el camión y en el almacén.
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Integrarse en el proceso
Un diseño alineado con todos los requisitos y las limitaciones del proceso productivo.
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Manipular sin esfuerzo
Carga y descarga pensadas para el operario y para el puesto.
- Materiales
- Metal, plástico, EPP, termoconformado, inyección plástica y tratamiento ESD
- Carga
- Automática, semiautomática y manual
Ingeniería que termina en la línea.
El contenedor es una parte del flujo. También diseñamos el flujo: cómo llega la pieza del proveedor a la línea, dónde se guarda, cómo se prepara y cómo vuelve el vacío, y escribimos los pliegos para quien lo opera.
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Del proveedor a la planta, el contenedor viaja lleno y protegido, con un pliego claro para quien lo transporta.
- Pliegos de condiciones para operadores logísticos
- Comparativa de ofertas
- Mejora del cubicaje de los embalajes
- Capacidad de muelles y ventanas horarias
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Dónde y cómo se guarda cada pieza, y con qué medios.
- Definición del layout de almacenamiento
- Pliegos de condiciones de medios: estanterías, cframes y plataformas
- Implantación y seguimiento de estanterías
- Traslados de zonas logísticas y almacenes automáticos
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Picking, kitting y secuenciado: la pieza sale del almacén en el orden que pide la línea.
- Diseño de zonas de picking, kitting y secuenciado
- Rutas de picking
- Carros de secuencia
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Cómo llega cada pieza a su puesto, cuando se va a montar.
- Mejora de los suministros a línea
- Suministro automático con AGV y sistemas de transporte automáticos: estudio inicial, rutas y flota
- Coordinación con los proveedores hasta la puesta en marcha, en talleres de chapa, montaje y baterías
- Saturación de pasillos y rutas de suministro
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La línea y sus puestos, preparados para cada modelo nuevo.
- Configuración de líneas y layouts para nuevos modelos
- Dimensionamiento de tactos y reparto de materiales por puesto
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El contenedor vacío vuelve al proveedor para el siguiente viaje.
- Retorno de contenedores al proveedor
- Optimización de los flujos de retorno
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Lo que ordena todo el flujo: los procesos y los sistemas que piden las piezas.
- Definición de procesos logísticos
- Pliegos de condiciones para implantar sistemas: peticiones automáticas y SAP logístico
- Análisis y mejora de procesos
- Optimización de procesos y PMO
Cómo lo hacemos
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Analizar
Analizamos el proceso, el layout, el cubicaje de los embalajes y los suministros a línea para ver qué mejorar.
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Definir
Definimos los procesos logísticos y el layout de almacenamiento.
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Especificar
Redactamos los pliegos de condiciones: para los operadores logísticos, para los medios, como estanterías y plataformas, y para los sistemas, como las peticiones automáticas o el SAP logístico.
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Comparar ofertas
Comparamos las ofertas que responden a cada pliego.
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Implantar y seguir
Implantamos lo definido, como las estanterías, y hacemos su seguimiento.
Proyectos en planta.
Suministro con AGV, embalajes para lanzamientos, líneas unificadas y mejora continua, en plantas de automoción.
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SEAT Martorell: más de 600 contenedores desarrollados para los lanzamientos de nuevos modelos
Diseño, gestión y seguimiento de embalajes específicos para el transporte de piezas en los lanzamientos de nuevos modelos del Grupo Volkswagen en la planta de Martorell.
100 carros de secuencia desarrollados
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SEAT Martorell: suministro de asientos a línea automatizado con AGV
Automatización del suministro de asientos a línea mediante AGV para la fabricación del nuevo SEAT León y CUPRA Formentor, asegurando un flujo continuo desde la marquesina hasta el punto de consumo.
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SEAT Martorell: 2 líneas de montaje unificadas para el lanzamiento del SmallBev
Reconfiguración de líneas de montaje en SEAT Martorell para adaptarlas a nuevos modelos, optimizando flujos logísticos y aprovechamiento de espacios mediante workshops 3P.
66 de 135 referencias de alta rotación, con potencial de automatización
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Audi Bruselas: 40 % del objetivo anual de ahorro consolidado con la metodología OLB
Optimización de procesos logísticos en la planta de Audi Bruselas con la metodología OLB: ahorro en contenedores y pruebas de automatización con los AGV infrasaturados.
2 pruebas de concepto de automatización con AGV
Cuéntanos tu planta.
Qué línea, embalaje o suministro quieres cambiar, y para cuándo. Un ingeniero de CYP ENGY revisa tu caso.